Cet outil signataire de Rabaconda facilite le montage et le démontage des pneumatiques sur les machines de marque allemande équipées d'une transmission par cardan. Le système d'adaptation fonctionne selon deux standards de moyeu : 62 millimètres pour les séries GS, K1200, R1200, R1250 ou R nine T, ainsi que pour les F800GT et ses variantes routières ; 72 millimètres réservé à la K1600. L'arbre d'origine mesure 20 millimètres, et grâce à sa douille étagée progressive, il s'étend jusqu'à 32 millimètres pour couvrir une gamme étendue de montures. Ce cône de centrage garantit une intégration directe sur le plateau du démonte-pneu Street Bike tout en conservant la compatibilité avec les unités d'équilibrage motorisées. Pour les roues à rayons croisés où ces derniers émergent latéralement — phénomène courant sur les modèles GS contemporains —, l'acquisition d'un kit Duck Head surdimensionné demeure indispensable afin de maintenir l'ajustement optimal.
