Fixé par un simple système de montage en aluminium anodisé de 3 mm, cet ensemble aérodynamique canalise activement les flux d'air vers le radiateur tout en générant un appui supplémentaire estimé à 2 kg sur l'avant. Cette charge accrue stabilise la roue directrice dans les virages rapides et réduit considérablement les phénomènes d'oscillation aux vitesses élevées. Le freinage s'en trouve aussi mieux équilibré, tandis que les accélérations fortes ne provoquent plus de relèvement de la roue. Conçu à Barcelone en s'inspirant des technologies éprouvées en compétition SBK et MotoGP, le composant adopte une ligne agressif et discret qui étire 420 mm en largeur pour 175 mm de hauteur. Sa monostructure ultra-légère s'intègre sans surcharger le MT-09, tout en améliorant sa signature visuelle avant. Le revêtement noir texturé s'harmonise facilement à la majorité des carénages routiers.
