Construite en titane massif, cette échappement complet forge une amélioration sensible de la réactivité moteur : +5,4 chevaux à 9900 tours et +9,4 newtons-mètres en couple bas régime. L'architecture trois-en-un intègre un collecteur inoxydable et un jonc de liaison identique, tandis que l'embout demeure usiné dans le même alliage léger que le silencieux principal. Le réducteur de bruit détachable permet d'adapter l'acoustique selon les besoins, sans sacrifier les performances. Non homologuée à l'origine, cette ligne accueille le catalyseur P-KAT-040 (fourni à part) pour obtenir la conformité européenne. La masse chute de 2,4 kilogrammes comparée au montage d'usine, allégeant considérablement le châssis arrière. L'installation demande environ 90 minutes de travail. Référence constructeur : S-Y9R3-HAFT.
