Cet amortisseur arrière livre une suspension aux ajustements fins, capable de s'adapter à chaque pilote selon sa gestuelle propre. La structure interne bénéficie d'un traitement anodisé des composants, tandis que la tige de piston revêtue de DLC gagne en résistance contre l'usure mécanique. Le système de double réglage—compression et détente—confère une maîtrise précise du train arrière lors des réceptions après sauts comme en courbe serrée. La précharge X-Trig intégrée d'origine simplifie les interventions sur terrain sans outillage compliqué. Conçu pour le motocross autant que l'enduro, il maintient une réponse constante en toutes conditions piste, garantissant maintien et absorption optimale sur les chocs répétés. Cette architecture permet au pilote d'affiner son équilibre châssis-traction progressivement, en répondant aux exigences des disciplines où précision et comportement fiable font la différence.
