Ce modèle monotube de 35 mm puise sa stabilité dans une technologie de réservoir auxiliaire qui optimise la gestion thermique lors des trajets intensifs. Son cylindre hélicoïdal propose des molettes d'ajustement indépendantes, permettant de modifier la compression et la détente sans recourir à des outils. Monté sur roulements sphériques, il assure un positionnement précis aux points d'ancrage supérieurs et inférieurs. La chambre à gaz azote fonctionne avec un empilement de disques à déflecteur, tandis que les joints limitent les frottements internes pour une durée de vie prolongée. Disponible en deux longueurs — 356 mm ou version courte — cet amortisseur s'adresse aux configurations Dyna et variantes équivalentes. La finition noire épousera l'esthétique vintage ou routière. Assemblé manuellement aux États-Unis, il demeure recommandé en variante renforcée pour les charges dépassant 250 lb ou les pilotages agressifs. Certaines motorisations anciennes exigent un kit de fixation additionnel.
