Cet amortisseur offre une stabilité accrue grâce à sa structure interne chargée à l'azote, permettant des ajustements progressifs selon le poids embarqué. La précharge s'affine via un système à came cinq crans, s'adaptant ainsi aux besoins spécifiques de chaque trajet. Conçu en acier robuste et terminé en noir chromé, il mesure 279,40 mm une fois déployé. Son ressort à comportement progressif absorbe d'abord les petits chocs, puis offre une résistance croissante lors des sollicitations intenses, maintenant le guidage du train roulant. L'agencement multi-étages des clapets internes réagit à différentes vitesses de compression, assurant une maîtrise efficace même sur autoroute ou en virage appuyé. Fabriqué aux États-Unis, il équipe les motos comme la Honda VT 750, la Suzuki VS 1400 ou la Yamaha Vmax. À l'installation, vérifiez que le débattement suspendu ne provoque pas de contact entre l'échappement, la chaîne ou le pneu avec l'oscillant pour garantir un fonctionnement sécurisé.
