Cet amortisseur arrière signé Touratech s'installe sur la V-Strom 1000 (2014 et versions ultérieures) pour offrir une stabilité affirmée lors des trajets routiers chargés. Le système se distingue par son architecture à double chambre : l'azote et l'huile fonctionnent en zones séparées, ce qui améliore la dissipation calorifique et affine la réactivité du châssis. La molette de précontrainte facilite les ajustements rapides quand le poids de la moto change (passager, bagages ou sacoches). Les réglages en haute et basse vitesse de compression s'affinent indépendamment, tandis que la détente s'adapte précisément aux conditions du terrain. Le corps en aluminium allégé épargne des kilogrammes, tandis que les douilles inox et les joints à friction réduite garantissent un fonctionnement sans jeu durable. Homologation ABE confirmée. Pour maximiser l'équilibre dynamique, Touratech propose aussi des ressorts avant progressifs compatibles. Des améliorations de raideur restent possibles selon votre configuration de chargement.
