Ce module d'amortissement arrière exploite une tige chromée de 16 mm associée à un piston de 46 mm dimensionné pour la piste, garantissant des performances reproductibles lors d'accélérations et de freinages intensifs. L'aluminium allégé constitue le corps principal, tandis que la chambre de compensation avec piston séparateur gère les variations de fluide sans interruption. Compatible avec les BMW S1000RR à partir de 2015 dotées du système DDC, ce composant s'intègre sans modification de l'électronique embarquée. Son installation directe remplace le ressort-amortisseur d'usine en conservant tous les modes de régulation accessibles au guidon. L'amortissement progressif discrimine les vitesses basses et hautes, affinant l'appui lors des trajectoires serrées. Fourni avec connecteur électrique et instructions détaillées, il supporte un entretien périodique pour les usages demandant. Un code QR intégré oriente les réglages initiaux. Absence de certificat ABE.
