Ce composant de suspension fonctionne selon le principe de l'émulsion gaz avec membrane interne, garantissant une réponse linéaire lors des appuis successifs et dissipant efficacement la chaleur générée. Le diamètre du piston atteint 36 millimètres tandis que la tige mesure 12 millimètres, permettant une action progressive face aux irrégularités tout en conservant une certaine douceur de comportement. Deux molettes indépendantes contrôlent la précharge et le débattement en compression, offrant la possibilité d'ajuster le ressenti selon votre charge et vos préférences de pilotage. La tige chromée subit un traitement thermique renforçant sa résistance à l'usure et diminuant les frottements internes. Les bagues en PTFE renforcé prolongent la durabilité mécanique tandis que les joints d'étanchéité supportent un fonctionnement prolongé sans détérioration. Avec une longueur de 250 à 260 millimètres, il s'installe directement en remplacement sur les modèles Honda MSX 125, qu'ils disposent de l'ABS ou non, de 2016 à 2020.
