Le filetage M19 x 1,0 mm caractérise cet extracteur conçu pour les blocs monocylindres des deux-roues légers. L'outil intervient efficacement lors du désassemblage du rotor magnétique, particulièrement sur les configurations Minarelli AM6 et durant les remontages d'allumage (transition Simson S51 vers systèmes Ducati ou Kokusan). Son utilisation s'avère indispensable pour préserver l'intégrité du filetage moteur et du volant lors des opérations de maintenance. Compatible avec les motorisations 50 à 125 cm³ implantées sur cyclos et petites cylindrées, il se destine aux interventions en préparation et réparation sur des univers variés : Vintage, Enduro, Trail, Roadster ou compétition Supermotard. Les références comme BETA RR 50 Motard, RIEJU TANGO 50 ou MH RYZ 50 PRO RACING figurent parmi les applications courantes. Une vérification du pas de vis demeure essentielle avant toute manipulation pour garantir un démontage sécurisé du système de génération.
