Ce module DYNATEK (référence D37-1) abandonne définitivement les anciens systèmes à contacts usés pour mettre en place une gestion électronique fiable et compacte. L'installation demeure accessible : aucun outil spécialisé, aucune restructuration du câblage nécessaire. Le boîtier noir élimine platines et condensateurs encrassés, garantissant des démarrages nerveux et prolongeant sensiblement l'espérance de vie des bougies grâce à un flux d'énergie précis et régulier. Les réglages d'avance disparaissent puisque le calage reste figé en permanence. Compatible avec l'équipement d'origine ou toute bobine présentant une résistance primaire supérieure à 3 ohms, il supportera sans fléchir des régimes moteur jusqu'à 15 000 tours. Les Moto Guzzi des années 1980, notamment la V 1000 SP II, la Mille GT ou la LM 1000 Le Mans, trouvent dans ce dispositif une voie directe vers la modernisation tout en préservant l'authenticité mécanique.
