Délivrant une tension de plus de 30 000 volts, ce système d'allumage Dynatek affirme sa fiabilité sur les motos anciennes et les routières. Le boîtier s'installe discrètement derrière le carter, préservant l'apparence d'origine tout en offrant une étincelle robuste. L'innovation réside dans son rotor magnétique qui dialogue avec le système d'avance usine, maintenant ainsi la courbe d'allumage initiale sans modification. Conçu aux États-Unis, cet équipement convient particulièrement aux Sportster antérieurs à 2003, notamment les 1200 XL et 883 XLH. Les bobines DC7-1 garantissent une combustion stable et régulière. À noter : les modèles à injection restent incompatibles, et certaines générations ultérieures réclament un dispositif d'avance mécanique supplémentaire pour fonctionner correctement. Un choix pertinent pour restaurer ou consolider l'allumage sans renier le caractère authentique de la machine.
