Cette unité de commande moteur Malossi exploite un processeur 32 bits conforme aux normes automobiles pour reprogrammer précisément l'injection sur blocs d'origine. Le système fonctionne clé en main : branchez, effectuez un léger réglage du papillon, et la carburation s'ajuste instantanément. L'ECU gère un plafond moteur fixé à 10 000 tours pour préserver la fiabilité du bloc. Grâce à ses cartographies paramétrables, le moteur répond plus vif à l'accélérateur et délivre une courbe de puissance plus progressive. Aucune modification mécanique requise puisque le boîtier dialogue avec tous les capteurs et relais Piaggio d'usine. Vespa Sprint, Piaggio Zip S et Vespa Primavera 50 cm³ Euro 5 bénéficient particulièrement de cette adaptation électronique, qui enrichit sensiblement le plaisir de pilotage urbain en conservant l'intégrité structurelle du moteur.
