Cette pièce d'usinage CNC transforme le réservoir en élément focal de votre machine. Forgé dans l'aluminium massif, le bouchon Arlen Ness offre une présence affirmée grâce à son motif géométrique à douze facettes. La teinte chromée argentée confère une intensité brillante qui s'harmonise aussi bien sur les touring qu'sur les customs musclés. Le mécanisme de rochet intégré garantit un serrage régulé et évite tout desserrage intempestif. Une ventilation interne prévient les appels d'air parasites durant vos trajets. L'aération pensée maintient l'équilibre des pressions à l'intérieur du réservoir. Attention aux contraintes d'installation : incompatible avec les systèmes d'antivol d'usine ou les bouchons attachés. Les Softail bénéficiant d'une console chromée inférieure demandent une vérification préalable. Sur les FXSBSE 2013-2014, le retrait du joint de finition original s'impose. Les FLTRXSTSE, FLTRXSE et FLHXSE CVO accueillent cette amélioration sans modification structurelle.
