Cet élément d'allumage en iridium conjugue performance moteur et consommation maîtrisée grâce à sa conception spécialisée. Le forage de 10 mm s'accompagne d'une longueur de filetage de 19 mm, garantissant un ajustement précis dans la culasse. L'écartement des électrodes, fixé à 0,90 mm, optimise l'inflammabilité du mélange pour une étincelle plus réactive. Doté d'une résistance intégrée et d'un culot long, ce composant assure une allumage stable même en conditions exigeantes. Le couple de serrage recommandé atteint 10 à 12 Nm, à appliquer avec une clé de 16 mm. Cet élément repose sur la fiabilité reconnue des solutions NGK, largement privilégiées en équipement d'usine par les constructeurs deux-roues. Référencé CR8EIA-9, il propose une durabilité supérieure aux versions conventionnelles, tout en réduisant les appels énergétiques du système d'allumage. Vendu à l'unité, cet équipement technique se distingue par son indice thermique 8 et sa vis sans olive.
