Ce système de commande d'accélérateur fonctionne grâce à son architecture interne optimisée : une gaine fluoropolymère épousant un débattement de 12,4 cm pour une réactivité immédiate. Le revêtement tressé affiche une finition carbone-argent qui s'intègre discrètement aux configurations de guidon roadster sans surcharger l'esthétique. Ses embouts usinés et chromés résistent à l'oxydation tout en garantissant un maintien mécanique durable. L'habillage transparent protège efficacement la structure contre les projections et l'usure sans développer de jaunissement optique. Produit aux États-Unis, il surpasse les standards d'origine constructeur concernant la précision de coulissement et la fiabilité mécanique. La gaine interne traite le frottement et les inserts de régulation en plastique technique permettent un ajustement fin lors du positionnement initial. Lubrification effectuée en fabrication pour assurer un fonctionnement souple dès l'installation. Coude orienté à 45°, gaine longue de 81,5 cm. Convient aux carburateurs Mikuni récents et aux versions filetées antérieures à 1996 comme aux versions ultérieures non filetées.
