Ce composant de transmission mécanique fonctionne avec une construction robuste combinant acier inoxydable tressé extérieurement et un noyau intérieur durci. La gaine intérieure en nylon minimise les résistances au glissement, garantissant des mouvements de levier fluides et précis. Son enroulement longitudinal permet une flexion naturelle sans phénomène de rappel indésirable. Les embouts chromés offrent une intégration soignée au poste de commande, tandis qu'un revêtement anti-oxydation protège le tressage métallique contre l'usure progressive et la corrosion. Le débattement atteint 70 mm avec un point de réglage situé à 60 cm depuis l'ancrage, facilitant les ajustements lors de l'installation. Spécifiquement adapté aux roadsters et variations Sportster contemporaines comme les XL1200, ce câble se substitue aux références d'équipement standard en améliorant sensiblement la qualité du contrôle moteur.
