Le tressage en fibre de carbone s'affiche sous une enveloppe transparent en fluoropolymère, révélant l'assemblage minutieux tout en blindant la zone contre les dégradations de peinture ou chromage. Fabriqué aux États-Unis, ce mécanisme de transmission minimise la résistance à l'actionnement grâce à sa doublure interne antifriction et sa pré-lubrification d'origine. Le raccord moteur intègre un joint d'étanchéité qui limite les fuites de liquide, tandis que l'ajusteur visible assure un réglage permanent sans modifications permanentes. Ses inserts en nylon optimisent la précision du geste sur levier sans fatigue répétée. Mesurant 79 mm de débattement et 80 cm entre points fixes, il s'adapte aux montures touring et customs affichant l'esthétique classique. Le couple de serrage du raccord demande une vérification à la pose pour garantir l'étanchéité durable du système. Compatible avec plusieurs référentiels Harley-Davidson récents, le modèle convient aux utilisateurs exigeants sur la qualité de commande et l'aspect visuel de leurs accessoires moteur.
