Ce système de transmission supérieur fonctionne avec une gaine transparente incolore qui préserve l'intégrité de la peinture et du chromage contre les frottements. L'installation s'effectue rapidement sur le segment inférieur existant, dispensant ainsi une vidange d'huile motrice. Dotée d'une surface intérieure à friction réduite et pré-lubrifiée, la commande répond sans jeu au levier. Le mécanisme comporte un ajusteur fileté et un boîtier métallique pour réguler la tension avec précision. La construction Sterling Chromite II® conjugue une teinte chromée avec un tressage minutieux, s'intégrant harmonieusement aux machines anciennes et aux variantes CVO. Long de 81 centimètres avec un débattement de 59 millimètres, cet élément Magnum Shielding provient d'un assemblage états-unien. Convient notamment aux modèles Harley-Davidson récents FLTRXSTSE, FLTRXSE et FXLRST selon les années.
