La structure composite associant fibre de verre et matières organiques légères confère à ce modèle une solidité remarquable sans surcharge pondérale. L'amortissement des impacts repose sur plusieurs couches d'EPS calibrées différemment, traversées par des canaux qui facilitent la circulation de l'air vers l'intérieur. La jugulaire se ferme via un double-D, mécanisme reconnu pour son efficacité de maintien. Côté vision, l'écran CWR-F2 2D transparent amplifie l'ouverture visuelle latérale et longitudinale, complété d'une membrane antibuée Pinlock EVO incluse. L'aérodynamique bénéficie d'un aileron intégré qui réduit les turbulences en vitesse. Six entrées d'air frontales et deux au menton alimentent le flux, tandis que quatre évents arrière expulsent l'air ambiant. L'intérieur totalement amovible facilite l'entretien, avec des revêtements 3D-MAX DRY et des mousses multi-épaisseurs adaptables à la morphologie du conducteur. Prévu pour accueillir des systèmes de communication sans modification structurelle majeure.
