Cette transmission arbore une architecture perforée qui déleste le poids sans sacrifier la résistance mécanique. Composée d'acier traité thermiquement, elle surmonte les exigences de l'usage quotidien sur circuit fermé comme en routes départementales. Ses joints toriques encapsulent un film lubrifiant durable, maintenant l'étanchéité interne sur la durée. Déclinée en 120 maillons au pas 428, elle pèse environ 1,03 kg pour cent éléments. Cette construction favorise l'entretien rapproché des organes moteurs : le maillon perforé répartit les sollicitations sans alourdir l'ensemble transmission-pignon-couronne. Compatible avec motos routières, trails et supermotards, elle remplace efficacement les équipements d'origine tout en gérant les contraintes spatiales des petits cylindrées. La robustesse de sa conception garantit une longévité satisfaisante en conditions normales d'utilisation, gage de fiabilité pour vos trajets variés.
