Cette transmission 428 bénéficie d'un système de double réservoir d'huile associé à une triple protection d'étanchéité, permettant une lubrification constante des maillons sans accumulation de résidus. RK a développé cette solution pour réduire l'intervention d'entretien entre deux services tout en maintenant une performance mécanique stable. La barrière de protection empêche l'infiltration de poussière et débris dans les articulations, élément critique pour les machines fonctionnant en environnement difficile ou route longue distance. Disponible à l'unité en teinte naturelle, elle s'adapte à tous les types de pilotage : trails, circuits, routières chargées, supermotards. L'amélioration de durabilité par rapport aux générations antérieures résulte de renforts supplémentaires aux points de fragilité. Son installation doit respecter les recommandations du constructeur motocyclette pour garantir la tension appropriée et préserver l'intégrité du mécanisme.
