Cette transmission 420 se distingue par sa construction robuste en acier au carbone, traitée thermiquement et grenaillée pour résister aux chocs répétés du tout-terrain. Avec ses 136 maillons, elle s'adapte aux petites cylindrées jusqu'à 110 cm³. Le rivetage double point assure une solidité maximale, tandis que les rouleaux massifs encaissent sans faiblir les accélérations brutales et les freinages d'urgence en piste. Précontrainte et préalablement étirée en manufacture, elle minimise les réajustements tensionnels durant la saison, surtout utile lors de sessions intensives sur terrain boueux. Sa finition dorée offre une protection supplémentaire contre la corrosion. Dépourvue de joints toriques, elle convient aux motos dépourvues de ce système de lubrification scellé. L'attache rapide à clip simplifie grandement le montage et l'entretien entre deux sorties. Fiable et fonctionnelle, elle constitue une solution économique pour les pilotes d'enduro ou cross exigeant une transmission sans compromis.
