Cette transmission en acier porte 122 maillons et s'adapte sur motorisations variées jusqu'à 900 cc. Son système d'articulation XW-Ring, doté de réservoirs triples, garantit une étanchéité supérieure face aux projections et conditions extrêmes. La graisse U injectée sous vide pénètre chaque joint en caoutchouc nitrile-butadiène, assurant une lubrification durable même lors de passages répétés hors route. Les plaques grenaillées et polies réduisent l'usure prématurée tout en conservant la réactivité à l'accélération. Avec un poids limité à 1,87 kg pour cent maillons, elle épargne l'énergie moteur sans sacrifier la solidité mécanique. Livrée avec le maillon de rivet, elle s'installe directement en remplacement OE. Vérifiez avant montage l'entraxe, le nombre de maillons et l'état du pignon pour garantir un fonctionnement optimal. Une tension régulièrement contrôlée et une lubrification entretenue maximisent sa durabilité sur tous types de trajets.
