Cette transmission 420 se distingue par sa construction en acier chromé renforcé, capable d'encaisser les contraintes des petits moteurs jusqu'à 150 cc. Les axes de piston surdimensionnés garantissent une tenue mécanique supérieure lors des passages réguliers en ville comme sur terrains accidentés. Sans revêtement O-ring, elle allie légèreté et fiabilité sur des usages diversifiés : roadster, cross, enduro ou circulation quotidienne. Le revêtement doré enrichit l'esthétique visuelle tout en protégeant les composants contre l'oxydation. Comptant 126 mailles assemblées sans soudure, elle assure un entrainement régulier des roues. Livrée avec attaches rapides prédisposées au clip, son installation demeure accessible sans outillage spécialisé. Une tension d'ajustement puis un graissage cyclique demeurent nécessaires pour préserver sa durée de fonctionnement. Poids approximatif de 0,80 kg par cent éléments selon fabricant.
