En titane forgé, cette tubulure d'échappement confère une dynamique remarquable aux Montesa 315 R (années 2002–2004). Sa section de 1,2 mm, minutieusement travaillée, amplifie la vivacité du moteur tout en favorisant une progressivité constante lors des franchissements techniques. Le matériau affiche une excellente dissipation thermique, préservant l'intégrité mécanique autour du bloc moteur sans induire de surcharge pondérale. Largement plus léger que son équivalent d'usine, ce collecteur réduit sensiblement la masse non suspendue, améliorant la réactivité générale. L'épaulement de la courbe a été calculé pour synchroniser la résonance interne aux caractéristiques spécifiques des blocs trial, garantissant une réponse moteur franche. Monté par des compétiteurs confirmés, ce composant prouve son fiabilité sur terrains exigeants, transformant la courbe de couple sans sacrifier la robustesse intrinsèque du système d'évacuation.
