Ces commandes inversées embarquent un système de fixation rigide usiné dans la masse, garantissant une stabilité remarquable durant l'accélération et le freinage. Le passage des vitesses inversé s'accompagne d'une pédale de frein montée sur roulement, assurant une modulation progressive sans à-coups. Huit crans d'ajustement permettent de positionner le repose-pied selon votre morphologie et votre style de conduite. Le système de rotation Track facilite les microréglages sans démonter l'ensemble, particulièrement utile lors des séances piste. La protection talon en magnésium enveloppe la zone d'usure, protégeant le pied lors des freinage d'urgence et des appuis latéraux. L'ensemble reçoit les homologations TUV, ABE, FIM et FMM, validant sa compatibilité sur route et circuit. L'installation se déroule sans complications grâce à un système de fixation épuré, adapté à la majorité des châssis modernes.
