En acier C45 forgé à haute résistance, ce pignon arrière se distingue par son usinage CNC qui garantit des tolérances serrées indispensables au bon fonctionnement d'une chaîne 520. Les perçages d'allégement réduisent efficacement le poids tout en préservant la rigidité structurelle, tandis que la passivation zinc assure une protection durable contre l'oxydation en milieu humide et agressif. Avec ses 52 dents, il convient aux blocs 450–480 cm³ comme la CRF 450 R ou la BETA RR 480 EFI Racing, offrant un rapport final adaptable selon vos besoins en accélération ou en vitesse maximale. Ce composant d'enduro et de cross-country accepte les conditions sévères de la compétition sans compromis sur la durabilité. L'installation requiert le respect des consignes de tension et d'usure de la transmission, essentiels pour exploiter pleinement sa fiabilité.
