Construite en alliage 7075 T651, cette pièce d'entraînement arrière bénéficie d'un traitement thermique renforcé qui prévient les déformations sous sollicitation. L'usinage intégral garantit une géométrie dentée optimisée pour un engrènement maximal avec la chaîne 520, réduisant ainsi l'usure localisée et prolongeant la durée de vie de l'ensemble transmission. Les dents présentent une épaisseur augmentée par rapport aux variantes T6 standards, assurant une meilleure tenue mécanique lors des accélérations et freinages dynamiques. Disponible en finition noire, ce pignon de 41 dents s'installe discrètement sur les motos compatibles 520, notamment les Honda NC 750 et dérivés. Poids réduit et précision d'usinage en font un choix judicieux pour les utilisateurs de trail et roadster exigeants. Vérifiez avant acquisition l'entraxe, le nombre de points de fixation et la compatibilité chaîne de votre machine.
