Forgée dans l'alliage 18NCD5, cette pièce de transmission livre une denture affûtée à 45 dents, conçue pour épauler les chaînes au pas 420 sur les petites cylindrées urbaines. Le travail d'usinage PBR, hérité de l'univers compétitif, fabrique une couronne qui dialogue sans faux pas avec pignons et mailles. Son fini noir discret s'efface sur la roue, tandis que la matière résiste aux épreuves du quotidien : corrosion, abrasion, usure mécanique. L'ajustement géométrique réduit les frictions internes, prolongeant la vie du système d'entraînement. Compatible avec les trains arrière exigeant ce standard, elle s'installe directement en remplacement des éléments d'usine sur les HONDA MTX 80 et dérivés. Restauration ou entretien régulier trouvent là une solution robuste et fiable, sans compromis sur la précision.
