Cette pièce de transmission traite en aluminium forgé offre 38 dents au pas 525, une architecture monobloc qui garantit une excellente cohésion structurelle. Le processus de fabrication industriel PBR assure la constance dimensionnelle et la fiabilité mécanique répétée de série en série. L'usinage spécialisé réduit les micro-jeux au niveau des dents, limitant ainsi les phénomènes vibratoires et l'usure prématurée de la chaîne. La finition naturelle en aluminium renforcé résiste efficacement aux projections et à l'oxydation progressive. Compatible avec les transmissions 525 des roadsters contemporains, elle s'installe selon les procédures standard : vérification de l'alignement essentiellement, contrôle de la tension et inspection concomitante des pignons adjacents avant mise en service. Cette solution convient particulièrement aux machines exigeant un train final fiable et durable dans les conditions routières normales.
