Cette couronne de transmission bénéficie d'un processus de conception assistée par ordinateur suivi d'un usinage haute précision. Le matériau retenu, un alliage d'aluminium 7075-T6 d'origine aéronautique, offre une excellente solidité structurelle tout en limitant le surpoids. Avec ses 49 dents, le pignon s'adapte à diverses configurations de rapports de transmission selon vos besoins. La géométrie a été optimisée pour minimiser les contraintes mécaniques, garantissant une fiabilité accrue lors des sollicitations intensives. Chaque denture subit un contrôle dimensionnel strict, ce qui assure un engagement fluide avec la chaîne et réduit les vibrations indésirables. La robustesse de cet ensemble résiste bien aux cycles de charge répétés, prolongeant ainsi sa durée de vie utile. Cette pièce représente un compromis judicieux entre légèreté et résistance mécanique pour les systèmes de transmission sportifs.
