Cette transmission par courroie transforme l'entraînement primaire en substituant le système d'origine par une mécanique fiable et épurée. L'ensemble se compose d'une courroie de 132 dents, d'un panier embrayage en aluminium anodisé dur ainsi que d'une poulie avant percée et taraudée, complétés d'écrou et rondelle. Les dimensions 8 mm d'épaisseur et 38,1 mm de largeur correspondent aux standards Big Twin des années 1980. Fabrication américaine garantissant une durabilité reconnue, le profilé usiné offre un excellent rapport poids-résistance tout en développant une patine visuelle élégante au fil du temps. L'anodisation préserve l'esthétique sans surcharge. Les modèles FXWG, FXSB et FXE trouvent dans ce kit une solution de modernisation respectueuse du style vintage. Attention : le moyeu et les disques d'embrayage requièrent un achat distinct. Incompatible avec les primaires décalés ; vérifier avant installation.
