Dès que le pneumatique entre en contact avec la piste, sa température détermine l'adhérence disponible. Ce système de chauffage IRC atteint rapidement 90 °C et distribue la chaleur de façon uniforme autour du flanc grâce à des résistances en carbone tissées plutôt que collées, générant 30 % de rendement thermique supplémentaire face aux anciens modèles filaires. Une alimentation 110 V ou 220 V suffit pour les 850 W déclinés par l'appareil, qui monte en température en quelques minutes sans zones froides au niveau des fermetures. Le nylon externe et le polyester isolant intérieur encapsulent efficacement la gomme durant 30 à 40 minutes de préchauffage. Construction préparée pour les roues de 6,5 pouces équipant mini-motos et pocket bikes, elle se fixe fermement autour du pneu et s'entretient à la machine pour rester opérationnelle saison après saison. Entre deux sessions, la garder en place préserve les performances.
