Ce rotor de 230 mm de diamètre extérieur bénéficie d'une fabrication britannique combinant l'acier inoxydable teuton pour une durabilité maximale. La découpe laser précise et le traitement thermique garantissent une géométrie constante durant l'utilisation, tandis que la finition argentée résiste efficacement à la corrosion quotidienne. Avec ses 4 mm d'épaisseur et son système de fixation rigide, il assure un contact régulier des plaquettes sans vibration parasitaire. Le cercle de perçage de 135 mm et le diamètre intérieur de 118,2 mm permettent une intégration directe sur roadsters et motos sportives de faible cylindrée. Les motoristes recherchant un remplacement OEM bénéficieront d'une surface d'appui stable, adaptée tant aux trajets urbains qu'aux sorties dynamiques modérées. Avant installation, vérifiez la compatibilité mécanique de votre châssis avec les perçages prévus et consultez le kit d'adaptation spécifique à votre machine pour un montage sans complications.
