Ce rotor de 305 mm d'envergure repose sur une technologie mixte associant une piste d'acier forgé à un moyeu flottant en aluminium titané. Cette conception libère les microdéplacements thermiques et réduit les points de concentration des efforts de freinage. L'épaisseur de 5 mm garantit une dissipation thermique progressive, essentielle lors des freinages appuyés. Le système de fixation par 134 mm de perçage s'adapte aux motos routières, sportives et de tourisme lourd. La finition travaillée de la surface de frottement préserve l'usure régulière des garnitures TRW, tout en maintenant une pédale progressive et maîtrisée. Vendu à l'unité selon la norme MSW200, cet équipement requiert deux disques pour équiper un train avant bidaluminium. Compatible avec les standards de plaquettes du fabricant, il convient aux modèles BMW R 1100 et versions antérieures.
