Le système de freinage performant repose sur une architecture hybride associant une surface de frottement en acier haute résistance à un châssis en aluminium anodisé gris titane. Cette combinaison matérielle limite les distorsions générées par les échauffements successifs, garantissant une constance de réponse lors des freinages répétés. La configuration flottante autorise une certaine liberté radiale entre piste et moyeu, réduisant ainsi les vibrations transmises au levier et affichant une finition de freinage plus douce. Avec ses 290 mm de diamètre extérieur, 86 mm de perçage et 5 mm d'épaisseur, ce rotor s'adapte aux Suzuki GSF 600 Bandit, GSX 750 F et SV 650 S. Compatible avec les différentes compositions de garnitures TRW, il maintient un comportement régulier sur route comme en usage urbain quotidien. À vérifier avant installation : votre modèle spécifique figure parmi les compatibilités annoncées.
