L'acier massif dont est forgé ce rotor garantit une résistance mécanique exceptionnelle face aux sollicitations répétées du freinage. Avec un diamètre de 240 mm et une épaisseur de 5,0 mm, sa structure circulaire fixe s'adapte aux montages avant de gammes variées : CB 500, CBR sportive, X adventure. Le meulage final de sa surface élimine les rugosités parasites, permettant aux plaquettes d'établir un contact régulier qui réduit sensiblement les vibrations de freinage. Son perçage à 136,0 mm facilite l'intégration mécanique. Cette conception robuste supporte aussi bien les trajets routiers prolongés que les parcours accidentés légers, sans déformation dimensionnelle. Le savoir-faire TRW en matière de tolérance de fabrication assure une fiabilité éprouvée sur terrain, indépendamment du style de pilotage pratiqué.
