Ce rotor de 250 mm offre une piste de friction en acier traité thermiquement capable de supporter l'alternance de conditions humides et abrasives rencontrées en tout-terrain. La frette flottante en aluminium gris titane absorbe les vibrations et limite la transmission de chaleur excessive vers l'étrier, préservant ainsi la progressivité du freinage lors des freinages appuyés sur sentier ou piste. Son usinage laser garantit des tolérances strictes, essentielles pour éviter les phénomènes de glaçage des plaquettes lors d'efforts répétés. Le disque s'adapte indifféremment à des garnitures organiques, frittées ou carbone, ce qui en fait un choix polyvalent pour qui change régulièrement d'équipement de freinage. Ses cotes (134 mm de cercle de perçage, 118 mm intérieurement, 3 mm d'épaisseur) correspondent aux applications trail, enduro, cross et supermotard. À commander par paire pour les configurations biaxiales. Compatible notamment avec certaines Yamaha WR 250 F et Suzuki RM 250.
