Cet élément de freinage Moose Racing développe sa capacité d'évacuation thermique via ses perforations calibrées, favorisant la dissipation continue durant les passages techniques. L'acier inoxydable austénitique, travaillé à la découpe laser, assure une géométrie stable sans distorsion sous charge répétée. Son traitement de surface Comaxit crée une barrière protectrice durable face aux projections boueuses et aux poussières du terrain. Les dimensions (Ø 270 mm, 3,0 mm d'épaisseur, pas de 126 mm) correspondent aux montages Kawasaki KX spécifiés. Le design épuré avec ventilations aide au nettoyage automatique des matériaux de garniture, limitant l'encrassement. Son association avec les plaquettes M1 ou Qualifier Moose Racing potentialise la constance du freinage cross, même en conditions humides. Ce rotor répond aux exigences du tout-terrain endurant, où l'usure précoce et l'instabilité thermique deviennent rapidement problématiques.
