En acier inoxydable massif, ce disque de frein monobloc s'adapte aux sollicitations extrêmes du terrain accidenté. Son usinage au laser crée des passages qui évacuent efficacement la boue et les résidus, tout en favorisant la dissipation thermique pendant les freinages répétés. Le montage direct sur le moyeu ne demande aucune modification d'étrier existant, ce qui simplifie grandement son installation sur la majorité des motos compatibles. D'une section de 240 mm de diamètre, il retrouve une réponse de levier cohérente avec les plaquettes d'origine. Cette pièce fixe garantit une tenue mécanique fiable dans les conditions les plus exigeantes : boue, eau, sable. Compatible notamment avec les Honda CRF 450 R et CRF 250 R, c'est un remplacement direct pour retrouver des performances de freinage franc et modulé.
