Ce composant en acier revêtu de zinc intervient directement sur l'alignement de votre transmission arrière. Monté entre le pignon et son flasque, il corrige les décalages axiaux sans transformer la géométrie de base de votre machine. Son épaisseur de 7,6 mm permet d'accueillir des pneumatiques plus larges en préservant les performances initiales. Le revêtement galvanisé protège efficacement contre l'oxydation et s'intègre discrètement aux éléments métalliques bruts. Conçue par Drag Specialties, cette entretoise s'adapte aux systèmes poulie-couronne des transmissions par courroie, particulièrement appréciée sur les modèles Dyna et configurations Vintage/Touring nécessitant un ajustement d'entraxe. Lors de son installation, prévoyez des fixations plus longues si vous cumulez plusieurs entretoises. Vérifiez méthodiquement le positionnement après montage et respectez les préconisations du constructeur pour garantir la fiabilité de l'ensemble de transmission.
