Ce système de freinage Nissin déploie quatre pistons répartis sur des diamètres de 34 et 30 millimètres pour moduler précisément l'effort de décélération. Fondu en aluminium, le corps arbore une architecture bipartite qui assure rigidité tout en maîtrisant le poids suspendu. Son montage s'effectue sur l'avant droit avec un entraxe de 90 millimètres, compatible avec les disques de 280 à 320 millimètres pour une épaisseur comprise entre 4,5 et 5 millimètres. Les plaquettes 2P208ST l'accompagnent à la livraison ; le système accepte également les références 2P208. La finition noire discète s'intègre sans casser l'équilibre visuel de la fourche. Avant la mise en service, contrôlez l'ajustement mécanique et procédez à un saignage complet du circuit pour restaurer une progressivité optimale du levier et l'absence de jeu dans le dosage de freinage.
