L'admission d'air se transforme avec ce système signé Arlen Ness, qui marie finition inox brossé et ergonomie moteur éprouvée. La platine arrière monobloc en aluminium intègre les reniflards directement dans le corps de papillon, supprimant les durites externes et créant une architecture quasi-hermétique. Cette configuration réduit les encrassements et facilite l'entretien. Le flux pénètre via une entrée Radius optimisée, sans turbulences parasites. Fabrique manuellement aux États-Unis, l'élément filtrant associe quatre épaisseurs de coton chirurgical : il se lave, se réhuilte et se réutilise de nombreux cycles. Compatible Sportster '91 à '22 avec injection Delphi ou carburateur CV, le kit fourni inclut visserie complète et guide d'installation. Pour les modèles antérieurs à 1991, l'intégration du reniflard reste possible mais le système d'étanchéité perd en efficacité. Une vérification des paramètres moteur après montage optimise le nouveau débit aspiré.
