Cette pièce de rechange associe une architecture bicouche pour optimiser chaque phase de la filtration de l'air entrant. La première strate, plus robuste, capture les particules grossières tandis que la seconde, aux mailles serrées, retient les impuretés fines. Cette conception augmente sensiblement la surface d'échange, réduisant la restriction à l'admission et favorisant un meilleur débit d'oxygène vers les cylindres. Le résultat se traduit par une diminution mesurable de la consommation et une récupération notable de puissance disponible. Conforme aux standards constructeur d'origine, ce filtre s'installe directement en remplacement sur la majorité des motorisations de série. Son efficacité de rétention repose sur ce double traitement qui prolonge l'intervalle entre entretiens successifs.
