La protection moteur en terrain difficile passe avant tout par une filtration efficace. Ce modèle Tecnium Racing associe deux étapes de rétention pour neutraliser poussière, sable et débris sans asphyxier le flux d'admission. La première mousse, aérée, capture les grosses particules immédiatement. La seconde, plus compacte, arrête les résidus microscopiques tout en préservant une circulation optimale de l'air vers le cylindre. Pistons, soupapes et parois du moteur restent ainsi préservés durant toute la course. Pour les quatre-temps en compétition, la mousse ignifugée écarte les risques en cas de retour de flamme. Un joint étanche assure le contact maximal avec le boîtier, empêchant l'air non filtré de contourner les couches protectrices. Cette architecture garantit une durée de vie prolongée aux éléments internes, critique en environnement extrême.
