Conçus en matière CPT renforcée, ces rouleaux de 16 mm de diamètre interviennent directement dans la mécanique du variateur. Leur poids de 6 grammes chacun détermine le comportement dynamique du système : plus lourds, ils abaissent le seuil d'engagement du rapport ; plus légers, ils repousse la montée en régime. Installés au nombre de six dans le tambour rotatif, ils génèrent une force centrifuge qui ajuste la position de la courroie sur les cônes du variateur. Cette régulation fine du point de basculement reste indépendante de toute autre modification mécanique du moteur. Compatibles avec les modèles récents Peugeot Tweet 50, Sym Crox 50 et Kymco Super 8 50, ils incarnent un remplacement d'équipement d'usine efficace pour affiner la reprises motrice et les accélérations en conduite urbaine. La référence Malossi 66 9823.L0 garantit une fiabilité d'origine avec une usure maîtrisée.
