Ce guidon bénéficie d'une construction en acier chromoly 4130 sans soudure, avec parois de 3 mm offrant une rigidité remarquable en conduite. Le cintrage au mandrin préserve la section interne et garantit une courbure uniforme, tandis que les joints en biseau fusionnés au TIG assurent une finition épurée. Son diamètre de 25,4 mm s'adapte aux configurations vintage et classic où l'élégance prime sur l'ostentation. Les rainures pratiquées aux extrémités facilitent le passage interne des câbles, épousant les besoins des restaurations propres. L'embout fileté, conique en profondeur, intègre la compatibilité avec les systèmes Throttle-By-Wire Harley-Davidson. Un capuchon en nylon renforcé protège le côté accélérateur et s'enlève simplement pour les installations electroniques. Destiné aux projets café-racer, bobber ou restoration, il demande une vérification préalable de compatibilité mécanique et dimensionnelle avant montage définitif.
