Ce modèle Big Buffalo affiche une section de 38 mm qui impose présence et solidité sur les machines de forte cylindrée. Usiné aux États-Unis, il combine un revêtement noir profond avec une architecture pensée pour les customs et Softails actuels. Le grip central strié garantit une fixation sans jeu, tandis que la conception accepte indifféremment les poignées réchauffées et les systèmes d'accélération électronique. Les perçages préexistants simplifient grandement le montage. Compatible avec tous les organes de commande postérieurs à 1996, il refuse en revanche les maîtres-cylindres d'embrayage hydraulique classiques. L'installation demande des risers adaptés à ce diamètre spécifique. En usage, cet équipement fournit une prise naturelle pour circuler en ville comme en traversées prolongées, restituant un rendu visuel affirmé sans renier la praticité moderne des motos contemporaines.
