Fabriqué aux États-Unis, ce guidon propose des cotes génériques qui facilitent l'intégration sur châssis Harley-Davidson Touring existants. La tube mesure 32 mm de diamètre externe, tandis que la zone de commande s'inscrit à 25,4 mm, compatible avec les poignées et leviers du marché. L'ergonomie privilégie une relevée accentuée : les mains positionnées plus haut modifient sensiblement la géométrie de la position de conduite par rapport aux suspentes conventionnelles. Le moletage diamant gravé au centre du tube assure une adhérence stable des risers sur un entraxe de 3,5 pouces. Équipé d'orifices d'usinage et de sillons prévus pour les commandes motorisées, il épargne les retouches lors du montage. La teinte noir brillant complète une ligne épurée, typique de l'esthétique Bobber. Ce système s'adresse à qui souhaite transformer l'impact visuel d'une Touring sans investir en refonte mécanique substantielle.
